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2、基層檢查與處理：

2、基層檢查與處理：基層處理指鋪裝塑膠跑道工程的基礎，基層處理包括：清除基層表面上的灰塵、油污、疏松物;減輕或消除表面缺陷;改善基層表面的物理或化學性能。冬季施工當底材濕度過大溫度過低時，水泥底材多部分有發白現象;底層的干燥不易判斷時，一般確保保養期冬季為30天以上;

3、塑膠跑道材料施工：針對塑膠跑道材料系統地施工，冬季施工前應確保基礎干燥和基礎表面溫度，當白天溫度低于10高于5度時，盡量在中午到下午3點前施工，夜間低溫度應高于零度，否則不可施工，避免被凍。

第二聚氨酯塑膠材料的施工過程中怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會產生一個大的氣泡，因此施工人員在高溫條件下作業要準備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候，即使在天氣晴朗的正常工作日，一般在上午九點以后正式鋪設,塑膠跑道鋪設。

第三防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼，對于基層密實度要嚴格控制，防止瀝青基礎層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠(橡膠釘)的方法進行加固。

塑膠跑道創新之自結紋塑膠跑道我們都知道塑膠跑道有很多種類，60年代初美國有了將聚氨酯用于塑膠面層鋪裝，70年代意大利有了預制型跑道，80年代初德國人將單組分聚氨酯粘接劑拌和再生膠粒，運用于滲水型跑道。行業越來越追求更好的技術，后來，有了自結紋塑膠跑道的問世。很多人都不了解自結紋塑膠跑道，下面，我們來了解下它。

這種塑膠跑道引進了德國先進技術，是品質、成本和施工結合的“自結紋面層工藝”，在07年被命名為自結紋塑膠跑道。